起诉4名海辰船员在头顿海沉没

2018-10-22 13:20:01

作者:尹垆

在岸上穿上副Luong Van Quynh的尸体

(摄影:段孟平阳/ VNA)在13/12,巴地头顿省的省法院,称已收到巴地头顿省的省人民检​​察院的起诉书中起诉的4名船员船服务Ha Thanh 26于2017年3月在Vung Tau海域沉没

预计在农历新年假期前,法院将开庭审理此案

安全机构省警察调查巴地头顿省已开始对诉讼被告,但保释的四名船员科伊晃田,阮越升(船海城26 BCL)违反通告07/2012 / TT-BGTVT;阮春生和陈坚,罪名(Petrolimex公司14)“控制违反社会主义越南的海上共和国的规定,海上设施”,如该法第223条第三款规定罪犯

此前,在2017年6月21日,头顿港务局得出结论,事故的原因是人为因素,特别是直接故障是在巡航和控制船舶的人Petrolimex公司14 400多万元,支持9家海沉没的受害者]调查机构判断故障直接原因船员陈健和阮春桑Petrolimex公司14没有得到很好的现场性别

在巡航控制期间,机组人员Tran Kien离开了他的位置

船员Nguyen Xuan Sang没有按照Kien的指示,而是走到驾驶舱的前方俯瞰甲板

船舶的误差间接由于船员晃天胡维海城26 BCL是即使检测(面对面)轮班指挥官Petrolimex公司14抵靠的方向移动,但不采取行动以避免碰撞因此

26-BLC海辰号船的Nguyen Viet Thang上尉看到缺少两名警卫和一名机械师,与最低安全航班相比仍然离开港口

事件发生后,巴里 - 头顿公安调查安全局与头顿港口管理局合作,巴里 - 头顿人民检察院从该集提取数据

数据记录旅途乘坐Petrolimex公司14,确定:信号目标违背方向(事故鉴定后目标违背方向的船海城26 BLC)开始出现在雷达屏幕上X-Band从2017年3月27日23小时14分钟开始

在2017年2月28日0点10分钟雷达到达发生碰撞时,Hai Thanh 26-BLC船的信号清晰,方向和方位角几乎没有变化

1974年3月28日,Hai Thuy 26-BLC通过VHF呼吁:“哪艘船向北行驶,然而,Petrolimex 14上的军官是Tran Kien,Nguyen Xuan Sang没有回答也没有采取行动来应对这次碰撞